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4S店做快修连锁,冲突还是出路?

| 2020-06-09

“4S店的优势是在售前、售中为质保期内的车主提供高质量服务……一味强调通过维修保养留住消费者并不现实,经销商开的是4S店,不是维修厂。”近日中国汽车流通协会会长沈进军在接受媒体采访中如是说。 

记者在调查中了解到,大部分车主在出保之后会选择离开4S店,选择其他专业维修厂进行车辆保养维修,这主要是因为4S店的价格比较贵,且便利性不足,加之随着车龄的增加,一些车主也不再像对待新车那样重视车辆养护。面对出保客户从4S店流失的现实,不少经销商集团并不愿坐以待毙,开始加速布局快修连锁业务,借此锁住4S店流失客户。  

随着越来越多的经销商集团开始布局快修连锁,其对集团利润是否产生有效支持引发业内广泛质疑,对于这种模式究竟会带来内部业务冲突还是出路的争论亦是不断。

布局基于自身优势

记者统计发现,目前布局快修连锁的汽车经销商集团为数众多,这些经销商集团的4S店多集中在某一省区内,且在当地为消费者所熟知。比如三和集团主要覆盖区域集中在四川省,永达汽车在江浙地区更为人熟知,润华集团和远通汽车经营区域集中在山东省,创世纪集团是广东省中山市最大的汽贸集团……这些经销商集团布局汽车快修连锁的时间大多集中在2013年、2014年前后,正是独立市场竞争主体不断发展壮大,快修连锁模式逐渐显现,互联网思维开始逐渐渗透到汽车后市场领域之时。

经营模式上,尽管有自身做快修连锁、建立“1个中心店+N个社区店”、“互联网+实体店”等不同模式,大多数经销商集团布局快修连锁时都会更愿意开设社区店,尤其是在4S店多分散在市郊的大城市。提供的服务内容方面,多以快修、保养、汽车装潢美容为主营业务,辅以金融保险、汽车租赁、快速钣喷、道路救援等业务,甚至有些快修连锁店还会充当集团的二级经销商和提供二手车评估服务。

以润华集团为例,其旗下山东润华汽车维修投资有限公司副总经理尹生告诉记者,润华集团董事长栾涛很早就提出双品牌战略,纯4S店模式下经销商几乎完全受制于主机厂,自身的服务品牌很难得到拓展和延伸。为打造有竞争力的服务品牌,润华集团自2009年开始探索快修连锁模式,初期是以大型综合修理厂为主,但是发展受制于场地、配件、技术等瓶颈,很难快速复制实现规模化。经过几年的摸索,润华最终确立了建设以保养、美容、保险、钣喷为主要经营服务项目的社区汽车服务连锁店模式。

冲突难免但旨在服务提升

经销商布局快修连锁到底会不会与自身4S店业务冲突?“经销商集团布局快修连锁,肯定会在一定程度上影响到4S店的客源。大部分消费者能在快修店解决问题,就不会再到4S店。但即使三和集团不做,也会有其他的快修店来抢客户抢生意,那还不如由经销商集团自己留住客户。”三和汽车快修连锁有限公司总经理曾勇告诉记者,起初经销商集团布局快修连锁是应对市场的无奈之举,但如今已经实现了与4S店的良好契合。

曾勇表示,由于社区维修连锁店更贴近城市用车人群,对客户用车情况比较了解,当车主需要更换车辆时,会提出更切实的建议,将客户导流到集团4S店。同时,当碰到难度较大的维修业务时,社区店还可以将此业务导流回4S店,帮车主实现家门口就可以享受非常完善的服务。“社区店就是一个窗口,这个窗口不是维护着某家4S店的利益,而是维护整个集团的利益。”曾勇说。 

尹生告诉记者,连锁店和4S店之间存在相同业态,发生利益冲突在所难免,但是因为经销商集团是独立市场竞争主体,要做的就是让客户自主选择,并不断优化客户服务体验。连锁店更贴近社区,能更好地了解客户需求,服务更接地气。同时连锁店解决不了的“疑难杂症”将会引流到4S店。

“快修店本身就是方便车主,有价格便宜的优势,还有一定的品牌能够保证服务质量,其很有可能会分流4S店的客户,但这已经成为一种必然的趋势。”汽车市场资深专家颜景辉认为,经销商做快修连锁是一个非常好的选择,可以满足客户不同的需求,方便消费者的同时,也可以扩大服务范围,可能会有很好的前景。

现实中我们可以看到,以前经销商“占位置、抢地盘”的发展方式已经不适用,经销商的角色正逐渐转变为服务商。奥德思国际信息咨询(北京)有限公司副总经理回玉梅认为,尽管有冲突,但是只有把服务做好了,经销商才能真正留住客户,布局快修连锁是其中的一种手段。与此同时她强调,无论是经营4S店还是快修连锁,都不能以功利为绝对导向,那将很难成功。参看美国、德国、日本等国家汽车市场,经销商都更多把客户维护好、服务好作为首要宗旨。

盈利空间尚待考证

目前,除了汽车经销商集团,车企、保险公司等在快修连锁领域也有所行动,而借助互联网浪潮兴起了一批独立快修连锁店,只是至今仍无一家形成较大规模。在众多竞争者中,经销商布局快修连锁有哪些优势,又将如何与集团内的4S店和谐共处,最终赢得更大发展空间?

记者采访车主时发现,因为背靠车企,经销商集团在维修技术方面更加专业,维修团队更有保障,在维修配件和保养产品的获取方面更有优势,拥有一定的品质保证……这些方面往往成为吸引车主的主要砝码。这一点在经销商的现实经营中也有所体现。

“我们集团在四川当地比较有影响力,有一定的存量客户,所以开设快修店时,能够更快地获得消费者信任,在宣传方面也不用花太大力气。即使我们开设的快修连锁店价格比周边快修店稍高,也依然能够得到不少消费者的青睐。”曾勇说。尹生也表示,在众多后市场主体纷纷布局快修连锁之时,润华集团唯一可借助的是其在山东省内的品牌效应。

尽管有这些优势,但想要盈利也不是一件容易的事。据尹生介绍,虽然润华集团自2012年4月就开始探索社区快修连锁模式,但今年才有门店开始盈利,目前正在搭建大客户服务平台,不断完善会员管理体系,应用大数据深耕每一个客户,以期提高客户接受度,提升盈利水平。 

曾勇也介绍称,相比松散的个体经营快修店,经销商集团无论人力成本还是配件成本都比较高,指望快修连锁快速盈利并不现实,至少需要两三年时间积累。“但布局快修连锁是战略性部署,符合前瞻市场发展趋势,未来,只要有关汽车的服务,我们都可以尝试,做汽车全生命周期服务。”曾勇说,但不管做哪种尝试,两个因素一定要考虑到:客户是不是接受以及项目能不能盈利。

经销商集团快修连锁布局图

据最新统计数据,截至今年6月底,我国汽车保有量已达1.84亿辆。以此为基盘,汽车后市场正在焕发勃勃生机,其中快修连锁化成为后市场发展大趋势。在此背景下,经销商集团布局快修连锁是顺应市场发展趋势,满足消费者不同需求,树立自身品牌的一次选择。相比4S店,快修店拥有价格便宜、服务便利、速度快等特点,而在经销商集团的实践中,经营模式也呈现多样化特点。

1. 直营快修店模式 

威佳汽车:车快修  

成立时间:2010年  

经营情况:车快修由威佳集团投资设立,目标是在河南全省乃至全国建立密集的汽车服务网络——社区便利店,打造快修品牌。车快修服务对象涵盖威佳汽车集团经营的所有品牌,提供与4S店同步维修检测设备、严格质量保证体系。 

润华集团:润华汽车服务连锁  

成立时间:2012年  

经营情况:润华集团2009年开始探索快修连锁模式,初期是以大型综合修理厂为主,现确立了以保养、美容、保险、钣喷为主营项目的社区汽车服务连锁店模式。目前在山东省内已开设32家连锁店,今年已有门店开始盈利。 

创世纪集团:快车道  

成立时间:2015年  

经营情况:快车道快修连锁店主要提供24小时救援服务、基础保养、汽车洗车打蜡等养护服务。快修连锁店以就近为原则,为片区客户提供等同4S店售后标准的便利服务。 

永达汽车:车易修  

成立时间:2013年  

经营情况:永达汽车旗下专业豪华车维修中心,主要提供快捷的豪华车品牌汽车的保养维修服务,辅以汽车装潢美容、汽车续保等个性化延伸业务,形成差异化服务格局。  

2. “直营店+加盟店”模式 

三和集团:三和快修连锁  

成立时间:2000年  

经营情况:三和集团成立三和汽车快修连锁有限公司后,打造了自己的专有快修品牌,并招募加盟店。服务范围覆盖四川省的主要区域,目前已建立30多家连锁店,在成都以社区店为主,在较小规模城市也有大型维修厂。快修店既是后服务商也是三和集团二级经销商。  

金阳光集团:金阳光车行快修  

成立时间:2015年  

经营情况:金阳光车行快修店以金阳光集团11大汽车品牌4S店的售后服务为依托,建设快修直营店及加盟店,并开展社区快修店项目,提供等同于4S店品质的维修保养服务。加盟店纳入到集团统一规划管理,并逐渐由社会维修厂过渡为专门售后的服务网点。  

沈阳大众企业集团:VV汽车  

成立时间:2015年  

经营情况:VV汽车是“互联网+实体店”式快修服务连锁机构,招募加盟商,提供品牌管理、技术培训、经营指导和配件支持。主营业务为保养和快速钣喷,兼有保险、租赁等增值服务。未来,网点布局将实现以2~4公里为服务半径的社区化模式。 

3. “1个中心店+N个社区店”模式  

和谐汽车:和谐修车与和谐快修  

成立时间:2013年  

经营情况:以“1个中心店+N个社区店”的模式整合客户资源。中心店为母店,做复杂专修;社区店为卫星店,主要作用为吸引客流、导流和续保资源。目前,和谐汽车已建中心店45家,社区店136家,2017年3月将分别增至50家和236家。  

吉诺集团:吉诺车屋  

成立时间:2015年  

经营情况:吉诺车屋是吉诺集团旗下社区化连锁服务品牌,形成了“1个维修中心+N个社区店”体系,以快修、快美、快保为主营业务。通过区域性直营、合作和全国加盟发展连锁体系,打造“互联网+线下网点”的后市场领域的“7-ELEVEN”。 

4. 合作共建品牌连锁模式 

远通集团:壳牌喜力快保中心  

成立时间:2013年  

经营情况:与壳牌合作开展汽车连锁快保服务,是远通集团对快修连锁服务模式的初步尝试,兼有壳牌连锁快保的运营经验和远通集团的专业服务水平,目前,已有8家城市连锁快保服务中心。

文章标签: 4S店 维修保养

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