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为迎接青奥会南京有望更新1000辆新能源公交车

| 2020-06-09

昨天上午,南京首批混合动力公交车在溧水正式交付使用,10辆油电混合公交车将投放到南京中北巴士11路公交线上,这也是迎接青奥会在南京投放的第一批新能源公交车,市领导表示,青奥会前,南京有望更新1000辆新能源公交车。

    这批混合动力公交车是由南京金龙客车厂在溧水生产的。车长12米,宽2.55米,动力系统是柴油发动机外加超级电容、锂电池组成的混合系统,节油率超过25%,减排达到60%。这10辆车将投放到11路公交线上,预计7月4日开始上路营运。南京金龙客车董事长黄宏生说,他们还有10辆纯电动客车,将于下个月交付南京通盛客运公司,用于江宁区内19路公交线,这也将是南京首条纯电动公交线。

    记者乘上一辆混合动力公交车,上车只有一级台阶,比普通公交车底盘底,对老人来说更加方便。车子缓缓开动起来以后,发动机声音很小,工程师说,时速低于22公里时,车子用的是超级电容和锂电池蓄存的电能;时速22-50公里间动力是油电混合;时速高于50公里就全用柴油动力。在繁华市区,公交车车速低,刹车、启动频繁,这种状态往往最耗费油,噪音大,污染也重,通过超级电容和锂电池供能,既节约燃料,又减少尾气排放。通过超级电容,还能回收并蓄存制动、下坡、怠速时的发动机能量,超级电容、锂电池不需要单独充电,行驶里程较长,比纯电动车更加适用,安全性也更高。

    副市长罗群试乘后对新能源公交车挺满意,表示希望实际测试一下,看看在实际运营中到底能节约多少油耗,为今后选用提供依据。

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