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时间机会缩短DS在华只能更“中国”

| 2020-06-15

在今年1-10月里,DS共计销售17,439辆,同比下降0.8%。留给DS品牌的时间只有两个月,按照当前的增长趋势,长安PSA冲击5万辆目标将再次失败。

即便如此,这没有影响DS品牌打开中国市场的决心。在本届广州车展,长安PSA继续向中国市场投放了新车型——全新前卫运动两厢车DS 4S。在此之前,PSA已经在欧洲的车展上发布了我们之前在欧洲的车展上已经发布了DS4和DS4的敞篷版,而DS4S则是专为中国市场设计,足以见得 DS仍对中国市场保持高度重视。

DS品牌全球营销副总裁赫博对此表示,“去年我们上市了DS6,前半年我们推出了DS 5LS,在成都车展新DS 5上市再到今天DS 4S亮相足以看出中国市场的重要性,同时我们的产品计划也是非常强大的,而且可以看到有很多车型是针对中国消费者的喜好和需求进行设计的。”

从现场发布的产品来看,DS4S的空间是一大亮点,不仅是前舱的驾驶空间能够让驾驶者非常舒适,后排乘客腿部的空间也很宽敞,这在紧凑型车型中是一个非常突出的特点。

据悉DS 4S将共计搭载THP130、THP160和THP200三种发动机,其中包括在今年9月份推出的1.8T发动机,功率达到204马力,同时在DS 4S上还将配备1.2T排量的发动机,达到136马力。“动力强劲,同时也是小排量,百公里油耗只有5.6L,既兼顾了动力,又兼顾了经济环保。还有一个 是最新一代的爱信6速手自一体变速箱,这个是第三代的。”赫博表示。

目前DS在中国市场的已经占到了DS全球的25%,赫博表示,“为了进一步提高DS品牌在华,明年我们将继续扩展网络建设,现在DS品牌在华已有96家DS STORE。”

如今的DS面临着两难的境地,一是DS在“品牌向上”与“低价走量”的矛盾中苦苦挣扎,二是随着豪华车市场的下沉,市场留给DS的发展空间也越发的狭小起来。

有业内人士对此分析,“从2015年市场的大趋势看,未来三年,留给英菲尼迪、讴歌、DS等第三梯队豪华品牌的时间将变得更为有限。2015年和2016 年的,可能直接决定了这几个品牌未来在中国市场的命运,有的品牌可能晋升第二梯队,有的品牌则将逐渐淡出中国市场。”

对于DS品牌而言,如何提升是摆在眼前的最大问题,而从时间上来看,留给DS的时间已经不多了。

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