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比RS6更骚、更便宜,这样的“买菜车”还有谁?

| 2020-08-04

如果你渴望拥有一辆既能在赛道上杀敌,又能在平日里带你陪老婆孩子逛超市的车,最好的选择非高性能旅行车莫属。2016年,奥迪RS6 Avant的上市就让车迷们热闹了一把,今年九月,全新奥迪RS4 Avant(以下简称RS4)于法兰克福车展亮相,我们再次得到消息,称RS4有望于明年引进中国,这真的是继RS6进入中国后,又一个喜大普奔的消息。在见到真身之前,我们先来了解一下,全新RS4究竟是怎样的一款车吧,以下内容为外媒的最新评测,来源:CAR Magazine。

告别了原有的V8自吸,全新RS4搭载了2.9L V6双涡轮增压发动机,这套动力总成与其兄弟RS5 coupe相同。虽然少了两个缸,但新车的马力与现款的444匹几乎保持一致,其峰值扭矩增加了170牛·米,高达600牛·米,不仅如此,这样的动力总成能够有效减少二氧化碳排放量,同时也会降低油耗。全新RS4的百公里加速为4.1秒,比现款快了0.6秒,极速被电子限制在250km/h,若选装RS运动包,可解锁至280km/h。

新车重达1790kg,较现款减轻了80kg。它搭载了全时四驱系统,普通情况下,前后轴动力配比为40:60,随着驾驶情况的变化,这一比值能在85:15至30:70之间线性变化。最新的强化版后轮限滑差速器能够更精确地将扭矩分配到每个后轮,其在英国市场将全部作为标配,在其他地区则作为选配,同时,所有的RS4都将标配扭矩矢量分配制动系统。取代7速双离合变速箱的是全新的8速tiptronic手自一体变速箱。2018款RS4的爷爷,也就是2005款RS4,同时提供四门轿车、旅行车和敞篷版本,而2018款则只提供旅行车版本。

全新RS4在外观上最大的亮点想必就是它的轮圈了。19寸看起来已然很夸张,还有更夸张的20寸作为选配,与单片锻造铝合金轮圈相配的是规格为275/30的大陆轮胎。

全新RS4在外观上最大的亮点想必就是它的轮圈了。19寸看起来已然很夸张,还有更夸张的20寸作为选配,与单片锻造铝合金轮圈相配的是规格为275/30的大陆轮胎。


奥迪90 Quattro IMSA GTO赛车

对于一辆普通A4来说,铝制材料与Alcantara共同打造而成的内饰已经令我们印象深刻,RS4必定会在此基础上更上一层楼。被称为“奥迪虚拟座舱”的全液晶仪表如约出现,带有RS字样的显示屏上,有显示涡轮压力、胎压、功率和扭矩输出、加速G值等信息。车内的抬头显示会使驾驶者更清楚地得知行驶中的车辆信息,包括日常的时速、油温和导航等,甚至还带有计时功能,可以在赛道上使用。除此之外,带有蜂巢状缝线的运动座椅有着极好的支撑性和包裹性,表面质感豪华,坐起来也很舒服。

也许你对奥迪性能车的固有印象就是“傻快傻快的”,然而RS4并不是这样。它开起来不像它的前辈们,也不像C63或M3,它所给你的感觉,也许不仅仅是在驾驶反馈的层面上……如果你想挑战底盘和轮胎的极限,想保持一个舒服的驾驶状态几乎是不可能了,但你能通过刹车和油门轻松控制车子的每一个动作,这样也的确是蛮爽的。

我们试驾的两台车都选装了20寸轮圈以及带有动态驾乘控制的增强型运动悬架。RS4有三种不同驾驶模式可选,分别为舒适(Comfort)、自动(Auto)和动态(Dynamic),其中,动态(Dynamic)模式会使车子时刻处于亢奋状态,该模式开启后,你会明显感受到它的冲劲儿,但过不了多久你就会觉得累了,因此,日常驾驶时还是建议选择舒适(Comfort)模式。总之,对于一台重量接近1800kg的车子来说,能达到这样的操控水准,真的让我有点儿惊喜。

8速tiptronic变速箱换档的平顺程度,已经让我忘记了曾经7速双离合的存在。可选装的运动排气可以带来更高亢的声浪,尤其是升档的时候,但不知为何,我偶尔会觉得有点假,就像是有人刻意设计好一样,在我眼里,V6的声音似乎应该更低沉。

我们的车还选装了陶瓷刹车,这刹车可以说是令我们印象极其深刻了,大致就是我们每踩一次踏板,驾驶信心就会增加。

如果让我用一句话来评价RS4的驾驶表现,那便是,RS系列不再像以前那么“愣”了,并且让人开着更舒服了。

当从里到外都透着张扬的RS5,遇上略显成熟稳重的RS4,这俩无疑是一对儿完美的CP。如果说RS5能够让你兴奋得浑身起鸡皮疙瘩,而RS4则会让你找到一种最舒服的感觉。是啊,这样一辆很快很快的旅行车,谁能不爱呢? 

Autocar

说实话,还是C63的动力总成对我更有诱惑力,另外,我还喜欢它更为流畅的操控。可这并不能妨碍我去喜欢RS4,我还想说的是,虽然RS4和RS5使用的是同一颗发动机,但经过一段时间的仔细品味,我发现,这颗发动机用在RS4上,也许会比RS5更适合。 

Auto Express

全新RS4是个全能型选手。它继承了前辈们的“快”,却不仅仅是“快”,它更是一款集舒适和精准操控于一身的车。其实它本可以更快,但它最终还是合理地做出了取舍,并找到了一个完美的平衡点。还有它作为一辆瓦罐,天生自带实用性的座舱,如同蛋糕上的奶油一般的存在,给人带来无穷无尽的享受。 

小编点评

比“地表最强买菜车”外观更骚的小弟即将驾到,并且极有可能再次杀向中国市场,先不管能不能买得起,小编我的确是有点儿动心了。RS6在国内的售价已经逼近200万,RS4在欧洲的起售价为7.98万欧元(折合人民币约62万元),虽然到了中国肯定不止这价,但绝对会比RS6便宜得多得多。能装b,能买菜,重点是还能跑得贼快(够押韵的),so,土豪们还不快点儿准备剁手~

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