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解风情的欧洲小子试驾沃尔沃XC40

| 2020-08-17

一想到沃尔沃,大多都是低调内敛安全,很少会把它和年轻挂钩。基于沃尔沃跟吉利联手打造的CMA平台的XC40,可谓是沃尔沃的一次尝新。无论是设计还是操控,都属于是一款较为纯正的欧洲车,不过一些较为人性化的巧思,又让人感觉很解风情。

■新快报记者 付花

纯正SUV必须能越野

全新XC40外形上拥有大量家族化的设计元素,比如雷神之锤等,这样让它拥有极高的辨识度。不过,外观设计更加年轻化,无论是车身的线条还是后车窗上扬后与C柱融为一体,都能给人一种活跃、强壮的视觉效果。

必须一提的是,它的离地高度间隙,全新XC40拥有211mm离地间隙、21.7°接近角和30.4°离去角,而且可选配4C自适应底盘等,这意味着在带来硬朗气质的同时,更拥有优异的通过性,应付常规的各种路况都没有什么问题的。这在同级别车型中,优势明显,称得上都市紧凑型SUV中的越野小能手。

全新XC40内饰设计上有很多“巧思”的地方,体现人性家居设计感。比如门上的一些绒面用料,类似于家里的地毯,容易打理耐久性更好,比起真皮造价更高。而一些储物的设计,也是遍布车身。车门两边宽大的储物柜,后尾箱除了可以纯平放倒座椅拓展储物空间外,还可以形成三层储物布局,一些小挂钩、垃圾桶、纸巾盒更是用起来很方便。

不过有点不足的,车辆明显考虑驾驶者需求,后排乘坐就较为简单,十分欧系。座椅承托力稍差、角度也较直,长途乘坐会比较累。

安全依然是主旋律

说到沃尔沃,就不能不说其安全性。City Safety城市安全系统,并配备包括CTA倒车车侧警示、追尾预防性保护在内的一系列智能安全科技,可有效减少发生碰撞和可能驶出车道的情况出现。

如果你疲劳驾驶打瞌睡,车辆会帮你修正方向盘保持直线行驶。如果是突遇行人需要紧急制动,车辆会比你的反应还快,帮你制动。在0~130公里/时车速区间内实现L2级别的自动驾驶辅助。

XC40 T5版本,动力储备充足,油门设定得很线性,行程也长,只需轻踩即可轻松控制。切换到运动模式,油门响应会变得灵敏很多,转速也会保持在高位,似乎时时刻刻都准备252马力的劲儿全使出来。8AT变速箱输出的平顺性非常出色,比双离合更有品质感。

XC40的悬架会偏硬朗一些,对路感反应直接丰富,但又不会有很颠簸的感觉,兼顾舒适性和操控性,欧味十足又不乏精致感。此外,Volvo On Call随车管家APP,即可实现亲友之间车辆共享。

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