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致汽车市场的新人们,这半年你们还好吗?

| 2020-08-30

  随着君马汽车的诞生,我们是否还需要一个新的汽车品牌再次被人们拿出来讨论。而斯威汽车的负责人曾说过,市场需要新陈代谢。只有垮掉的企业,没有垮掉的行业,看来它们对新产品还是抱有很大的信心的。

  不过,不管市场需要不需要,它们还是来了。除了上面提到的这几个新品牌外,还有不少新品牌也高调加入了这场造车大潮中。那么,这些“后来者”最近过的到底如何?

  一

  比速汽车  

 

 

首先就是前段时间拉着黄晓明高调亮相的比速汽车。从2016年12月品牌正式上线以来,到目前为止比速共推出了包括SUV和MPV在内共三款车型。

 

它近半年来的表现其实也可以猜到,去年12月购置税优惠政策实施的最后一个月达到了最高点0.29万辆,此后便维持在2000辆的水平。

麻哥点评  

虽然比速目前的成绩并不是很突出,但是随着重庆银翔后期的投资以及新生产基地的建设,不敢说大卖,未来在区域能占有一定的市场还是有希望的。

  二

  斯威汽车  

 

斯威并不是一个新品牌,但它却是一个新的汽车品牌。这个意大利品牌的摩托车在上个世纪曾经红极一时,不过由于众多原因最后走向没落。在华晨鑫源的入主后,斯威推出了自己的第一款SUV车型X7。

 

在上市第一个月它就取得的0.6万辆的,去年年底的时候也维持在了0.52万辆的水平,而且一直维持在了高位,月基本在0.5万辆左右。在X7之后,斯威也推出了更入门的车型X3。虽然官方称之为SUV,不过实际上,它其实是和宝骏730同级别的产品。

麻哥点评  

虽然它是一个入门者,不过斯威目前在川渝地区还是有一定的能见度。

  宝沃汽车  

 

和斯威一样,宝沃汽车也是一个复活了的品牌。北汽福田以500万欧元的价格,买下了宝沃100%的股份,让这个有点传奇色彩的德国品牌重新出现在了我们面前。

 

如今宝沃品牌上市已经一年了,BX7在上市首月的就达到了0.4万辆,也是在12月底达到了0.55万辆的最高点,之后也是出现了不同程度的下滑。

麻哥点评  

其实不少媒体对宝沃的行驶品质以及质感都是持肯定态度的,包括麻哥也试驾过宝沃的产品,表现其实不错。至于宝沃日后能不能实现上的突破,就要看它后续产品的性价比以及宣传策略了。

  汉腾汽车  

 

作为一个新品牌,汉腾的第一款车型X7上市后其实取得了不错的,最高时候达到了0.6万辆,如今基本稳定在0.5万辆的水平,日后也会推出定位更低端的产品来提升品牌。

麻哥点评  

就目前而言汉腾的表现其实还不错,至少对于一个新品牌来说他的成绩是及格的。

其实我们也能看到,虽然它们都是汽车市场的新面孔,不过凭借着产品定位和销售渠道等,多多少少都能取得一定的市场份额,不管是整个市场还是区域市场。

至于未来它们能有多大的发展潜力,还要看它们的新产品对于市场的把握,靠着借鉴入市没什么可说的,不过如果选择走像众泰一样一味模仿的老路,估计市场真的就不再需要这类的新品牌了。


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