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新车上牌数远超新增停车位

| 2020-09-06

从去年开始,在禅城汾江南路上班的车主吴先生就发现找车位越来越难了。“2009年是随到随停,2010年要见缝插针,2011年到了,现在来来回回绕几圈往往找不到车位。”停车难,往年都有提及,但从去年至今,佛山汽车保有量迅猛增长的背景下,车主感触尤深。据统计,2010年禅城、南海中心城区新增的停车位还不到两区新车上牌总数的10%。事实上,没地方停车,已成为工作、生活在佛山禅桂中心区有车族的苦恼。

南海、禅城新增车位 不足新增汽车一成

记者得到的数据反映了目前佛山特别是禅桂中心区日益紧张的停车问题。2010年,南海全区新增上牌汽车约为6万辆,而全年计划增加的公共停车位约为2000个左右。目前,禅城区汽车保有量已超过20万辆,在过去的一年中,平均每天以超过100台的速度增长。虽然2010年禅城新划路内停车位超过4400个,但是不少路内车位没画线之前已然有车停。即使新划路内停车位均算新增,再算上新增的室内停车场,南海、禅城2010年新增公共停车位相加,也不足两个区新增上牌汽车总量的10%。不仅新增车位远远赶不上新增汽车数量,禅桂中心区公共停车位总量更是远远不及两区的汽车总保有量。

同时,消费者购车前很少考虑停车问题也成为停车难的因素。记者在佛山车城随机采访了20位上牌新车车主。他们当中,在小区中已购或有长租车位的人仅5人,并且主要是中高级车和豪华车车主。其余众多的小排量车车主,不仅没有已购或长租车位,甚至在买车之前并未考虑到停车会有什么问题。而其原因是,在成为车主之前,大家并不怎么关心停车问题,所以也没有深切体会。

而记者随机采访的多位新车主,在用车的新鲜感过去之后,才觉得停车还真是一个大问题。不仅因为停车难耽误时间,小区里停不下绕远了在路边停又担心被盗被损,赶时间乱停了又收到罚单 记者采访的所有车主,几乎都对停车难造成的麻烦有体会。

措施:禅桂中心区向天空要车位

由于禅桂中心区土地稀缺,除了划定有限的路内停车位外,解决停车难的问题只能从空中要空间。目前,禅城已拉开了建设停车场网络的帷幕。据禅城区国土城建

和水务局介绍,金城街立体停车场已于上月中旬启动建设,佛山市首个智能停车场也将于本月中下旬开建,位置定于体育路佛山乐园侧,预计今年上半年将全面完成建设。完成建设后,佛山乐园智能停车楼还将成为示范工程,向社会推广。两个停车场建成后,今年上半年将提供新增车位约有270个。同时,禅城区将根据实际情况,争取在2011年内建设5到10个立体停车场,为社会多提供1000个停车位。而这些停车场将分布在地铁沿线、大型商业文化中心等地方,形成停车场网络,缓解这些停车难突出地段的车位问题。

南海也在致力于增加停车位。根据南海区政府网站公布的《南海桂城中心城区路边及人行道停车规划》,到2011年年底前,南海中心城区计划将增加4100个公共停车位。其中,在保利水城和城市广场周边,各增加1000个公共停车位。同时,在南海大道以及区政府周边的密集办公区,还将建设多座立体停车场,包括劳动广场地块将新增550个立体停车位;原南海广播电视局新建一个可容纳600辆小汽车的立体停车位;而俊雅花园南侧停车场,也会增加600个立体停车位。同时,通过对路边及人行道临时停车位进行优化调整,2011年年底之前,南海中心城区的临时停车位将也增加至4000个左右。

建议

1应多开辟公园等地下空间

禅城老城区莲花广场附近路窄车多,人口密集,居住在广场周围的车主因停车难,就开始考虑使用去年3月投入使用的莲花广场地下停车场。这个街心小公园式的广场通过开辟地下停车场,提供了194个停车位,有效缓解老城区中心的公正路、福禄路、燎原路、莲花路的停车难问题。因此,不少车主认为,中心城区要尽量多开辟停车位,除了建设立体停车楼、规划停车位外,还可以尽量向公园、广场等地下要空间。像季华公园、亚艺公园、文华公园等占有大片空间,如果将其地下开发建设停车场,将能提供为数众多的停车位。

2 购车前先考虑好停车问题

鉴于不少新车主购车前对停车难没什么概念,买车后才为车位烦恼。车市分析人士张景添提醒,购车前应将眼光放长远些,很多新车主是先买房后买车,当时买房时如有资金购置停车位,不妨尽早配套。毕竟从北京、上海、广州等城市现状来看,佛山今后停车位不足的问题将长期存在并且会更趋紧张。

同时,很多新楼盘入住后,其临时停车位会进行长租型的抽签,如果考虑会在近期买车,提前参加抽签很必要,通常小区业主举行第一次抽签很简单,以后想再重新抽签,难度较大。另外,买楼和买车可以通盘考虑。而如果所居住小区内部及周边10分钟步行区域内无空余停车位,是否买车就应更加慎重考虑了。否则买了车很可能还没公共交通方便。

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