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“救火队员”凌派难靠C罗止颓

| 2020-09-12

近日,广汽本田推出战略车型凌派,为助其热销,外界传言向来精打细算的广本一改常态,花费200万欧元聘请足球明星C罗担当其车型代言人。这款被誉为“新思域”的车型是否将引发同门操戈,又能否担当起广汽本田的救火队员,止住市场的颓势?

改变为了止颓

虽然凌派沿用了思域的1.8L自然吸气发动机,变速器也采用五档平行轴式自动变速箱,移植了思域、雅阁等车型上的技术,但是记者发现凌派身上却有许多改变之处。

从产品而言,凌派从产品企划之初,就以中国人为主体,除中日双方合作进行的部分造型设计外,几乎整个开发流程都是在中国完成的;在定价方面,凌派自身定位在A 级市场,而价钱却压低到了A级甚至A-级汽车的价位;在渠道方面,记者走访数家经销商获悉,此次凌派的预订不会加价,一改往日雅阁的销售策略;在营销策略方面,据外界推算广汽本田聘请C罗的费用超过200万欧元,完全不像以往精打细算的本田。凌派的种种举措背后是日系车的不景气和广本在华市场的受挫。

盖世汽车网数据显示,本田宣布今年6月份在中国市场为60000辆,较去年6月同比下滑5.6%。广汽本田副总经理兼销售本部长郁俊表示:“上半年,车市整体增速在16%—17%左右。广汽本田截至目前是11.3万辆,增幅约为1.1%,这跟整个市场的增速有差距。”中国汽车市场产销分析报告显示,6月零售同比走势最强的是韩系、法系,德系、美系和自主的增长相近,而日系仍是同比负增长9%。在乘用车的排名上,近期前几名的朗逸、凯越、帕萨特、速腾、宝来、科鲁兹、英朗、赛欧等表现较强。作为广汽本田的主力车型雅阁,在华同比下滑25%,而新一代雅阁预计9月份才会上市。

前景谨慎乐观

广汽本田在榜单上已经不见踪影了,而凌派弥补了雅阁和锋范之间的产品空白,准备充当市场的救火队员。

记者了解到,新车刚上市,北京交出300辆的订单。记者访问了几家北京经销商得知,到目前各个经销商手里的订单至少20多笔,也就意味着半个月凌派在北京交出了500多笔的订单。在二三线的城市经销商的订单也在10几笔左右。记者采访了试驾车主,凌派的口碑不错,但是凌派想成为继雅阁之后又一款战略车型绝非易事。是否可以止住颓势,还要看后期的营销策略和产品质量。

在现车陆续铺货阶段,凌派的关注度很大程度上来自代言人C罗。但此前数家国内车企聘请体育界明星作为车型代言人均不甚理想。刘翔、梅西、菲利普斯曾相继作为凯迪拉克、奇瑞瑞麟、一汽马自达的车型代言人,但对于实际销售提振甚微。

“你会因为是C罗的球迷就购买他代言的汽车吗?”一位业内人士如是说。本报采访时,即便是广本的经销商也对广本出乎意料的重金消费心存质疑。“我不认为花这么多钱找代言人对实际销售会有很大帮助。”京城一家经销商负责人表示。

汽车专家张志勇表示:“凌派想要达到预期的目标,必须坚持品牌推广的延续性,雅阁九代上市也会给本田的推广带来积极的影响,忌讳一时火热,过后置之不理。”实际上,广汽本田视凌派为经凑级市场的搅局者,凌派能否真的站住脚跟,还要看产品的质量。

 
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