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小排量二手车受新车购置税影响价格跌一成

| 2020-09-19

7万元以下的小排量车型一直是二手车市场价格最坚挺的车型,然而,受新车购置税减半政策的影响,价格优势减小。近半年来,小排量二手车价格跌了一成左右。

昨天下午,记者在花乡旧机动车交易市场东北侧看到,车位上停着雨燕、富康、QQ、奥拓、标致206等车型,四名销售人员正聚在旁边一张小桌上玩扑克。

其中一名销售员李响告诉记者,随着优惠政策的开始,二手车市场的小排量车型交易区越发冷清。现在是平价都想赶紧出,可是买的人少,没辙。以前搁不了三五天就能卖出去的小排量车,现在有的能放上一个月。

记者了解到,与新车市场上,十万元以上1.6排量热销车型动辄缺货的情况不同,7万元以下的车型供应量都比较充足,消费者不必为了尽快提车而转战二手车市场。

消费者刘正宏先生给记者算了一笔账,以一辆4万元的比亚迪F0舒适型为例,5%的购置税仅为1709元,全险费用在2000元左右,新车全办下来不到4.4万元。然而,半年内的准新车在二手车市场甚至要卖到近4万元。“价格差不了几千,差别却是新车和旧车的感觉。”刘先生说。

专家分析

交易量和价格双双下降

第一车网二手车经理杨晓晨先生表示,小排量车原本总价就低,减半的优惠政策实行之后,购置税更显得无足轻重,二手车的优势就显不出来了。

北京旧机动车交易市场市场总监王萌告诉记者,与去年同期相比,市场里1.6以下排量二手车的交易情况比去年下降了大约7个百分点。除了流动性变差以外,受库存增多的影响,市场里很多小排量车的价格也被逐渐拉低。以往一直价格坚挺的小排量车车价,相比年初的价格,下降了大约有一成。

 
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