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销量环比增长108%一路高歌的探歌能否且行且歌?

| 2020-09-19

一汽大众作为较受国人喜爱的汽车品牌之一,从捷达开始,仅凭旗下的轿车,到如今成为排名前三的车企,可以说错过了SUV市场红利期的一汽大众,在轿车领域绝对是龙头老大的位置。

说起来,探歌是2014年首次在日内瓦车展亮相的,属于全球车型,同时也是大众旗下第四款SUV车型。一汽大众在苦苦等待了4年后,这款车终于和大家见面了。在车快评看来,探歌的上市,一汽大众的销售顾问应该比普通消费者更为兴奋。

过完8月,对于汽车媒体从业者来说,各大车企的排行应该是他们最为关心的事情,毕竟,一款车的好与坏,最能从上体现出来,车快评的小伙伴自然也不例外。通过查阅资料数据(详情见上表),车快评确实感到多少有些惊讶:7月30日才上市的新车,竟然在5月份就有客户预定车了,即便是4辆;到了6月份,探歌的订单已经突破了1000辆;7月份上市当月,订单量已经到了4641辆。实际上,探歌是在7月30日才上市的;8月份探歌的已经将近万辆了,为9660辆,环比增长108%。据了解,目前终端无优惠,且现车也不多。



在这款车上市之前,就已经引起了不少媒体以及车评人的极大关注。毕竟,探歌是一汽大众旗下的首款SUV车型。车快评第一次听说这款车的中文名称感觉有些怪怪的感觉,既没有叫途什么什么,也没有叫腾什么什么,而是取了一个探歌,以至于很多人都以为是探戈,直到官方中文名出来,才知道是探歌,官方如此命名,更大程度上是为了迎合90后的消费人群吧。

虽说探歌定位为紧凑型SUV,但是在车快评看来,这款车除了在车身轴距上有优势外,在车身尺寸上并没有比定位小型SUV的缤智和C-HR有优势,不过好在大众的设计师经过了较为巧妙的设计,坐在车上并没有感觉到十分拥挤。说到设计,我们就要提一下探歌的外观了。车快评认为,探歌的外观设计上没有沿用大众的家族式“套娃脸”,再加上尾部硬朗的线条和双排气管,颇具运动气质。虽说车身尺寸不是很大,但是给人的感觉是这款车看起来颇具硬派SUV气质的同时,又十分的可爱,非常适合年轻人的审美观。



说完了外观,再来说一下内饰。实事求事的讲,探歌的内饰让我们很失望。车内中控以及车门部位,都是硬邦邦的塑料,做到车内,给人的感觉是廉价跟很强。在用料方面,确实不如同级别的日系车用料扎实,基本上跟捷达、宝来是一个级别的。如果探歌能采用类似于高尔夫、速腾那样的软包材质就更加完美了。动力上,除了最低配车型是1.2T加手动挡外,其余车型搭载了1.4T高低功率两种调校,低功率配备7速干式双离合,而高功率则是配备了7速湿式双离合。遗憾的是,没有配备1.6加6AT的动力搭配,一定会让很多对双离合有所顾忌的消费者望而却步。

在车快评看来,虽说有着一定的不足,毕竟有着大众的车标作背书,以目前的发展来看,一汽大众探歌在不久的将来,在上会跟本田缤智、日产逍客等畅销车型不相上下,会远超同时上市IDE丰田奕泽和C-HR,如果大众在后期加大终端优惠,说不定探歌真的能且行且歌,进入SUV车型前十名也许有可能。

SUV 一汽大众

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