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热销车型价格反弹市场气氛明显回暖

| 2020-10-17

“年底买车更便宜”已成为很多人的共识。进入12月,很多想买车的消费者都在持币观望,等待经销商在年底冲量大时购车。不过记者却发现近期不少4S店悄然将价格收紧,车市里部分热销车在缩减优惠幅度。记者身边就有朋友侯小姐,很幸运在广州第一轮摇号当中就中了签,10月份的时候看中了一款合资品牌轿车,当时车商能给出的优惠幅度约在1.8万元。因为她觉得年底商家会有更大的优惠,就选择继续观望,结果广州车展(微博)过后只能便宜1.2万元,而且有很多颜色都没有现货。年底本来是经销商冲击销量的时候,但有经销商在此时却减少折扣力度,这与广州限牌、本地车市回暖等因素有关。

市场气氛明显回暖

广州车展对合资品牌零售促进明显,绝大多数经销商都表示,今年广州车展上表现比较突出,客流量、订单量增长显著。某进口车经销商介绍,广州车展的辐射力不仅局限于广州范围,同样还吸引了来自珠三角,甚至周边省份的消费者前来观展,而多款新车的亮相,积聚了大量人气,也令经销商斩获了不少订单。

即使广州车展已经结束,这股由车展带动起的购车热潮仍然继续。广州福特福恒店市场部负责人表示,广州车展期间,该店收获了40多个订单,相当于平时销量的两倍。更重要的是,在车展带动下,年底车市出现明显升温。“从车展开始,明显感觉到市场好转了许多,就连上周末也收集到了30多张订单。”该店市场部负责人介绍,11月在车展的带动下,订单量相比10月份增长了20%,预计12月份将继续保持20%以上的增长速度。按照该店的销量预计看,12月单月销量有望突破200辆,达到今年单月销量的巅峰。

“我们11月销量比上月正好增长一倍。”广东粤凯店市场部张小姐表示,年关到了,恰好又广州车展推动,客流有所回升,最令他们高兴的是,眼下客户下单的速度明显加快,不再像原来那样犹豫了。考虑到凯迪拉克XTS等新车要明年春节后才能上市,经销商已开始谋划如何解决接下来有可能出现的车源紧张问题。别克和雪佛兰的销量也有较明显上涨,广州安骅店有关负责人表示,上个月销量环比10月增长了三成。日系品牌同样受益于车市回暖,据记者了解,在广州车展一周时间里,广州18家一汽丰田经销商累计订单量达到400个,相当于许多经销店一个月、甚至两个月的销量。以一汽丰田永佳店为例,11月该店完成销量400辆,不仅相比10月350辆增长明显,而且销量再次突破新高。该店负责人预测,12月车市将继续保持良性的增长态势,预计单月销量将达到460-470辆。

热销车型车价反弹明显

销量上涨的同时,车价优惠缩水。据了解,福特、别克、大众及豪华车品牌的车价目前都已恢复之前的价格,优惠回缩都在三四千元左右。如别克新君威、新君越减少优惠约有3000元。不过,眼下这几款车的优惠还都相对较大,如新君威优惠2万元左右。新君越优惠2.6万元,英朗优惠1.2万元。雪佛兰也是取消了车展时的优惠,恢复到车展前的优惠。

不仅优惠缩水,部分新车的车源也有些紧张。别克安骅店销售员表示,新君威部分车型需要等待一个半月左右。据了解,备受瞩目的别克全新SUV昂科拉目前在广州几家别克4S店都需排队等待1个月。据说自11月5日开始交车至今,该车全国销售已突破6000辆,订单数超过2万辆,以优异成绩赢得了开门红。

“我们一台车已经回涨了3000元。”一汽大众广州健稳店有关负责人记者介绍,速腾、迈腾和CC等车型由于缺货,优惠幅度已经缩小,只有几千元的优惠,以往产量紧张的高尔夫6,现在反而供应较为充足,仍有1万元的优惠。他认为:“大众车价回涨的趋势将持续至明年1月份,要到3、4月之后,价格才能下来。”据悉,早在10月份,广州市面上的一汽大众车型就出现了价格回涨的态势。据一汽大众广州区域市场负责人当时介绍,终端价格回调主要是因为供应趋紧。一汽大众第四季度起产量有所减少,10月份起全国开始缺车,最后两个月还会出现极度缺车的情况,个别车型提车时间会较长。另一方面,一汽大众给予经销商的价差一般也只有几千元,则使得需求一旦有所回暖,经销商便会立马回收优惠幅度。

与此同时,市场上少数热销车型再度传来了加价销售的消息。如宝马X3从之前的平价销售到上周已需加价,部分车型还需等车1-2个月;大众途观要加5000元精品才能优先提车。据了解,临近年末,价格反弹最普遍的细分市场是豪华车,奥迪热销车型A4、A6、Q5等相较11月份优惠幅度均上调1到2个点,目前,A4和Q5均有2万元优惠,A6优惠3万元,A5现金让利5万元。雷克萨斯ES从之前给到的3万元优惠缩至2.5万元左右,IS目前优惠6万元,而在上个月给到10万元优惠的GX,本月仅现金让利8万元;宝马3系目前让利3个点,5系现金优惠3万元,经销商表示,接下来仍会有略微上调。

经销商心态比较强硬

按照往年销售规律,春节过后汽车市场才出现大面积的价格上涨现象,但今年本地车市情况特殊,导致车价提早出现反弹迹象。据分析,限购政策刚实施时,原本的“价格战”随之偃旗息鼓,因为经销商认为“再优惠也就卖那么多车”,还不如提高单车利润。但随后市场的极度冷淡,使经销商不得不再度促销消化库存,至广州车展完成一个优惠高潮。现在大部分经销商的库存压力并不算大,同时基于限购的原因,各个品牌厂家减少了广州经销商的销售任务量,加上年底市场人气回升,经销商的心态变得比较强硬。“只要我们完成任务就可拿到厂家返点,如果今年销量超过任务太多,厂家可能会提高明年的销售任务,反倒对我们不利。与其这样不如收起优惠,保证每辆车的利润率。”某品牌4S店总经理王先生表示。而一些受到市场影响比较严重的品牌或是厂家已经调低了销售任务,或是与目标差距较大,都不会再拿利润来换取销量的增长。

记者了解到,目前日系车仍维持之前较高的优惠幅度,但为了降低亏损,近期也有可能出现车价回涨。“现在厂家对于我们的销售量没有特别的严格要求,库存压力已经小了不少,减少优惠也是不得已而为之,不然今年亏大了。”不少日系品牌4S店负责人均表示,年末的销量回升让他们看到希望。

记者手记

年底正是购车时 择机出手莫迟疑

虽然部分车型车价反弹,但记者认为,在年底购车仍然比较划算,一方面早期拿到购车指标的消费者已经陆续出手,车市回暖是大势所趋,如果等到春节前再购买,车源紧张可能会导致优惠进一步缩水;另外,虽然今年经销商的冲量压力没有往年大,但总是会有车型存在库存和销售压力,目前车价回涨的多数是需要排队提车的车型,像英朗、高尔夫、卡罗拉、蒙迪欧等车型仍然保持很高的优惠幅度,有的车型甚至在这两周加大了优惠力度,加上年底上市新车颇多,市场上各竞争车型的价格或多或少会有调整,有购车需求的消费者不妨在12月至1月上旬多留意市场变动,择机出手。(许方华)

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