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下一步政策或加码补贴新能源客车?

| 2020-10-17

6月开始,原有的新能源客车的补贴是不是停止了?

的确如此。从6月1日开始,新能源客车补贴政策将暂时进入一个“空档期”。

不过,客车和客运企业,大不必为此惊慌。

虽然在此期间,新能源客车的销售享受不到任何的补贴政策,但或许这个“空档期”很快就会结束,更有可能之后出台的补贴政策将此“空档期”一并包含在内,同样可以使其在后期同样享受到补贴政策。

新能源客车补贴政策全面暂停

在2012年底,从2009年开始实施的“十城千辆”工程收官,相关的新能源客车推广补贴政策也随之结束。

不过,去年9月财政部发布的《关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知》中,又出台了“全国范围内推广混合动力公交3000-5000辆”的贴补政策。因此,在“十城千辆”补贴政策结束之后,新能源客车中混合动力客车的销量反而急速增长。

但不久前,很多客车企业收到了关于停止混合公交车推广的通知。据中通客车文化品牌部部长李笃生称,相关通知中明确表示,有关“混合公交全国推广5000辆”的政策于5月31日正式结束。

据悉,此前发布的《关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知》中,并没有提及明确的相关补贴截止时间。

据国家科技部 863 计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚透露,该截止时间比预期有所提前。“没有预期到混合动力公交车的市场推广情况能这么好。现在看来,应该已经达到5000辆的计划目标,推广政策也就提前结束。”

下一步政策 补贴力度或加码

新能源客车补贴政策进入一个“空档期”后,下一步进展会如何呢?

“我估计,应该很快会推出新的新能源客车补贴政策。”王秉刚坦言,如果没有新的补贴政策,国务院去年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》中2015年新能源汽车要达到50万辆的目标估计完全没有实现的可能性。

在他看来,尽管新能源汽车产业一直受补贴政策推动,但推广的结果与2015年50万辆的目标还是相差甚远。据科技部部长万钢近期表示,截至到2012年12月,全国有27800多辆新能源汽车,其中80%是公交车。按照各地发展的规划,到今年3月底,新能源汽车将达到39000辆左右,但还是以公交为主。

“下一步的补贴政策估计会加大,否则很难完成2015年50万辆新能源汽车的目标。”王秉刚亦表示,下一步的补贴政策估计很快将出台,否则刚推广起来的新能源汽车又会“冷却”下去。

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