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张毅:抵制日货正在撕裂中国社会

| 2020-10-17

日本政府购岛闹剧引发的钓鱼岛主权争端愈演愈烈,严重威胁着中日两国正常关系。这是中日建交40年来,形势最为严峻的一次。2005年的参拜靖国神社风波和2010年的撞船事件,虽然都严重冲击中日关系大局,但是很快就平息。但是这一波的影响则非常深远,如果处置不当,中日关系将长期处于动荡之中。

抵制日货影响中国社会稳定

最近几天,国内180个城市爆发了反日游行示威,抗议日本政府购岛闹剧,充分表达了广大人民群众的爱国热情。在游行口号中,喊得最多的一个口号就是坚决抵制日货。

在经济全球化的今天,抵制日货实际上是一个伪命题。但是,在爱国主义的大旗下,抵制日货成为许多人轻易就就能做的事情。既然抵制日货是爱国行为,那么,怎么做都不过分。

国内某网站做了一个调查,赞成打砸日货的居然达到53%,只有47%的人反对。不少人认为,打砸日货,是爱国激情的爆发。谁让你买日货呢?活该!

目前,抵制日货行动正在转化为排日运动,日本料理、销售日系产品的商品、日本品牌服装、日本动漫都成了抵制的对象。

抵制日货对中国社会造成了极为恶劣的影响。一些不法分子以抵制日货之名打砸烧抢烧、甚至伤人。抵制日货对日本没有造成什么伤害,却在撕裂中国社会。买了日系品牌国产汽车的上千万消费者成了罪人,生活在恐怖的阴影之中。一些在日企工作的同胞担心失业,整天忧心忡忡。

抵制日货实际上起到了挑动中国人打中国人的作用,对国内安全形势、社会稳定、经济发展都带来不利影响。

一切罪恶假以抵制日货之名

一些混进游行队伍的不法分子,以爱国的旗帜,打着抵制日货的名义,对日系品牌汽车大肆打砸抢烧。这些被砸被烧的日系车基本上是中日合资产品,95%以上零部件在中国生产,在中国的工厂里由中国工人组装生产,按照原产地规则,是不折不扣中国制造的国产汽车。

据不完全统计,此次全国各地被砸被毁的日系汽车近2000辆。加上被砸被抢的宾馆和商场,损失高达20多亿。仅西安市被砸日系车超过百辆。青岛两个日系品牌店被烧毁砸毁,240多辆车被毁,损失超过1个亿。

全国日系私家车保有量约1500万辆。这些车主很多人有车不敢开,害怕被砸。抵制日货让他们生活在恐怖之中。有车主在微博上说,谁干砸车就开车撞死谁。还有人说,准备在车上放一把斧头,谁敢砸车就砍谁。这实际上是在制造社会不同群体之间的矛盾,在撕裂中国社会。

西安一个车主9月15日不仅车被砸,颅骨也被砸穿。这个车主在大庭广众之下被暴徒残害,就是因为他买了一辆日系品牌国产汽车。暴徒行凶的时候,旁边的游行示威者做壁上观,无人阻止。

不单是日系车主,其他许多人都没有安全感。西安一家“浪琴”表店被一些打砸者抢分子认定与“日本浪人”有关,表店被砸,瑞士手表遭哄抢。西安一名大学男生因为穿了日本品牌的外套,一边被骂“卖国贼”,一边被扒得只剩内裤。

北京某一条街道的路边,一个晚上就有7辆日系车后视镜被砸。深圳爱普生公司一个员工,因为穿着有公司LOGO的工作服上街被打。

广东江门警方前几天打掉一个7人组成的撬、砸 车窗盗窃财物的犯罪团伙,几天时间就对78辆日系轿车作案。被抓获后竟然还说这是爱国行为。

抵制日货能让日本经济完蛋?

在游行队伍打的横幅中,很多都写着“坚决抵制日货”。不少人以为,只要中国人一年不买日货,日本经济就完了!某专家在微博上鼓吹,继续买这些财团的货,就是在帮着日本战争贩子将来打咱们!

其实这些说法都是在自欺欺人。 “不买日货” 和“抵制日货”是两回事。前者是消费着的选择自由,后者是战时对敌对国家愤怒情绪的宣泄。和平时期大谈“抵制日货”,甚至臆想对方赚钱买子弹,是非常荒谬的。

抵制日货,从经济上制裁日本,损人不利己。中日双方经济互补性很强,联系非常密切,一损俱损一荣俱荣。日本为中国提供资金和技术,中国则提供资源及劳动力,中国依赖日本先进技术去发展工业及,日本则以此打入中国市场赚钱

中国是日本最大的贸易伙伴,日本则是中国第四大贸易伙伴。中国向日本出口农产品、服装鞋帽、资源类原材料,高附加值高技术产品并不多。但从日本进口的主要是技术含量高的机器设备、电子产品及关键零部件、高级钢材、医疗设备等。

日本对华累计投资超过700亿美元,日本在华独资合资企业 2万多家,直接和间接提供就业人数高达1000万人。 抵制日货行动所抵制的日货,除少数产品外,绝大多数是在中国生产的日系品牌产品。

这些日资企业除了带来资金技术管理,以及就业外,每年为中国各级政府提供的税收就有700亿人民币,远远高于对日本政府的贡献。

有人算了一笔账,一辆广汽本田生产的国产雅阁轿车(20万加3.4万增值税共23.4万元),给日本政府提供的税收是1240元,给中国各级政府提供的税收达8万多元。消费者购买国产日系品牌汽车,不是卖国而是爱国,既给国家提供了税收,还支持了就业,拉动了内需。

有网友调侃说,这些日系品牌国产产品,给日本政府的钱,可以买一发炮弹,给中国政府的钱可以买100发炮弹,1:100,你怕什么?

前些天,佳能宣布暂时关闭三间在中国境内的工厂,而松下和狮王在华工厂亦暂时停工两天 丰田、本田、日产在华合资企业也停工两天。

目前,国内日系合资汽车整车企业就有十几家,直接就业和间接就业人数高达数百万。如果抵制日货行动继续蔓延,产品滞销,不仅国家税收减少,还有许多员工将由此而失业。

中日经济和则两利斗则俱伤

温家宝总理几年前与日本前首相安倍晋三郎会谈时说,中日两国存在着日益增长的共同利益,面临着需要共同应对的重大课题。两国经济相互依存度越来越高。中日经济合作是互利共赢的关系,两国经济的发展,对双方来说,都是机遇而不是威胁。中日和则两利,斗则俱伤。

抵制日货与经济全球化逆势而行、违背贸易投资自由化原则、也有违中国对外开放利用外资的国策,是狭隘民族主义的一种表现。

钓鱼岛主权争执不断升级,责任主要在日方。但解决起来难度很大,需要有持久战的准备。

有人提出用经济手段向日本施压,但许多有识之士认为,这是伤敌一千自损八百,结果是两败俱伤。在沉重打击日本经济的同时,也对中国经济带来严重打击。是不可取的。

进入21世纪,世界经济的中心向亚洲转移,美国重返亚太,既有军事考量,也有经济考量。亚洲的核心国家是中国与日本,分别为世界第二大和第三大经济体。风波过后,面向未来,中日两国只能走和平共处、和平发展的道路。两国国民都应反思自己的民族主义,克服狭隘观念,争取双赢局面。

 
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