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2010年汽车摩托车补贴启动微货受益最大

| 2020-10-25

2010年汽车下乡补贴正式启动,预计补贴将撬动超过100万辆的汽车、摩托车市场需求,微型货车市场将受益最大。

工信部、财政部经济建设司25日发布消息,汽车下乡政策延长实施至2010年底。中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出,此举意味着2010年汽车下乡补贴正式启动,预计补贴将撬动超过100万辆的汽车、摩托车市场需求,微型货车市场将受益最大。

2010年汽车下乡补贴政策开始启动。昨日,财政部经济建设司、工信部装备工业司发布“签订2010年汽车下乡生产企业协议的通知”。

通知称,继续正式将与愿意继续参加汽车下乡的生产企业签署协议书。未签署本协议书的视为自动放弃汽车下乡资格。按规定,汽车、摩托车生产企业有权依法组织汽车下乡产品的生产与销售,自主经营,自负盈亏;自今年1月1日起销售的汽车下乡产品可以享受财政补贴。按照相关规定,下乡汽车最高可补贴5000元、下乡摩托车最高可补贴650元。

罗磊表示,“在汽车下乡政策推动下,以微型货车为首的市场仍有望保持增长。”来自中国汽车工业协会的统计数据显示,2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆,同比分别增长48%和46%。在各大细分市场中,增长最快为微型货车,2009年共销售50.57万辆,同比增长73%,对于商用车销售增长贡献度为29%。因为汽车下乡政策推动,上海汽车旗下的公司上汽通用五菱得以一骑绝尘,2009年销量106.5万辆,同比增长63.7%;“五菱”也成为国内首个年产量超百万辆的品牌。

 
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