• QQ空间
  • 收藏

汽车安全测试应该相信谁

| 2020-11-02

关于汽车安全性的话题在业内有相当广泛的讨论,而其中的NCAP安全碰撞测试曾一度引起了热论。对于汽车来说,外观是否漂亮是见仁见智,而乘坐是否舒适则体验便知,唯独汽车的安全性,是不能拿消费者生命安全来鉴定的。所以,哪款车子的安全性能好坏,厂家、专家、消费者说了不算,必须依靠第三方权威机构通过科学的测试来鉴定。

前不久,一项在美国进行的汽车安全碰撞测试就引起了众人的关注,那便是美国公路安全保险协会(IIHS)进行的一项安全碰撞测试。IIHS是美国一家权威的第三方测试机构,以严格而著称,他们所制定的标准远远高于美国联邦法规所规定的安全标准。最特别的是,IIHS采用了与E-NCAP不同的测评体系,除了车辆正面、侧面及追尾碰撞测评外,还包括了动态安全性指标。据报道,很多在欧洲E-NCAP中获得较高评价的车型,甚至会无法通过IIHS的严苛测评。

在最近的IIHS安全碰撞实验中,四款车型参与了测试,分别是沃尔沃C30、两门福克斯、本田SciontC和两门思域。最终,前面两款车型获得了IIHS最高的“良好”级别的安全性能标准认证。补充说明一下,IIHS的标准分为良好(Good)、可接受(Acceptable)、勉强接受(Marginal)和差(Poor)。

国内消费者对IIHS安全碰撞测试并不熟悉,所参予测试的车型与中国销售的车型也有较大的差别,所以,其参考价值有多大值得考究。在美国,这样的安全碰撞测试的机构并不只一家,例如美国高速公路安全管理局简称NHTSA,是一家政府性质,权威性更高的安全测试机构。如此多测试机构,现今社会资讯科技那么发达,不关是在欧洲的,还是在美国的测试,我们都能第一时间知道,我们应该相信谁呢?其实,车辆的安全性是个相当复杂的概念,同一款车不同的测试机构,测试出来的结果可能都会不一样,例如,在这次的IIHS测试中,福克斯的表现要优于思域,但在NHTSA以往的测试中,思域却要优于福克斯。

这样的测试结果可能会因车型选择、地域、时间等因素影响,如果消费者据此来判断哪款车更为安全,或者作为购车的依据,实在不是太过明智。其实,目前全球的造车技术没有太大的差异,同质化也更为严重,尽管欧系和日系车在安全技术理念上有差别,但在钢板材料、吸能技术上还有越来越有共通点的。今后真正的差别可能只在于级别上的差别,例如高端车的安全性能肯定是要优于微型轿车,而同级别车型之间,其实安全性的差别并不太大,所以,笔者建议,对于车型的安全性能,消费者信的还应该是自己。

 
2021-02-26
新能源 更多救市措施将择机出台 商用车市场有望回暖
数据显示,目前拉动市场增长的主力是受益于利好政策的1.6升及以下排量的轿车和交叉型乘用车。与二者的高歌猛进相比,占到汽车市场总销量近三成的商用车市场,除与投资拉... <详情>
2021-02-26
新能源 柔性化使一汽-大众象体变得更强
汽车生产需要大刀阔斧、高歌猛进,而市场变幻莫测,受到太多不确定因素的影响和左右,尤其多层次、个性需求的今日中国汽车市场,这就要求企业更快更高的同时,能适应多种形... <详情>
2021-02-26
新能源 保证中国和东南亚供应奇瑞A1建生产基地
奇瑞汽车股份有限公司将在台湾建设生产基地,以保证中国和东南亚地区汽车供应。据介绍,奇瑞公司已经同台湾胜荣汽车合作,并且在位于台中县大肚乡的整车厂投产包括奇瑞A1... <详情>
2021-02-26
新能源 发改委下调油价 汽车交运受益 石油未必利空
发改委下调油价 业内认为肯定刺激汽柴油消费 国家发改委决定,自6月1日零时起,将汽柴油价格每吨分别降低230元和220元,国产陆上天然气出厂基准价格每立方米提... <详情>
2021-02-26
新能源 欧宝与工会的重组协议推迟至明年签订
  盖世汽车讯 据路透社报道,通用汽车旗下欧宝未能按预期同工会签订重组协议,或将延迟至2013年就关闭工厂和裁员等问题达成一致。 一名欧宝工会发言... <详情>
2021-02-26
新能源 长安铃木产品质量再遭质疑
自4月初起,网络上有关“长安铃木天语SX4怠速低抖动易熄火”的投诉便逐渐多了起来。在中国汽车质量网上,记者就发现有关该问题的同类投诉就有... <详情>