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多少人会认同按年龄定义车

| 2020-11-24

如果你真的很喜欢这辆车,而你并不属于这个车所定位的年龄段怎么办呢?这种困惑或者担心正在变成现实,以年龄的名义来为产品定义成为汽车行当的新趋势。这种营销模式能够得到消费者的认同吗?

60后LAVIDA朗逸

代表人群:现代主流人群

6月25日的杭州西湖,LAVIDA朗逸以一场磅礴大气的水上表演拉开了其上市盛典的序幕。由此,上海大众全新力作LAVIDA朗逸正式进军A级车市。

LAVIDA朗逸是上海大众推出的第一款全新自主设计和开发的量产车,也是德国大众全球产品战略中为满足中国消费者需求而精心打造的一款全新产品,作为大众模块化战略新产品,其开发、设计水准都达到了国际水准。此次,上海大众LAVI-DA朗逸主打A级车市1.6L和2.0L两大主力排量,共推出六款车型,分别为1.6L手动品悠版、1.6L自动品悠版、1.6L手动品轩版、1.6L自动品轩版、2.0L手动品轩版、2.0L自动品轩版。LAVIDA朗逸共提供了糖果白、深黑、反射银、品蓝、魅红五种颜色。首批上市的前2008辆LAVIDA朗逸是上海大众特意精心准备的奥运版车型,极富纪念意义。

LAVIDA朗逸它瞄准的是中国现代主流人群,这一人群注重生活的品质感,在充分享受生活的同时推崇实用主义和简约消费理念;他们紧跟时代潮流,乐意接受新生事物,对未来有明确规划;对于汽车产品,他们也有着独特的理性需求,注重安全品质、时尚设计和全面舒适的驾乘感受。

70年代荣威550

代表人物:凤凰卫视曾子墨

在产品越来越同质化的今天,把车子卖给谁是当前所有汽车企业头疼的事情。反过来讲,谁才会对消费者的购买欲起到推动作用呢?

当曾子墨成为荣威550车主的时候,或许你根本不会在意人是谁,买与不买和谁代言丝毫无关,甚至还有可能正是由于人,反而让你没有了购买欲望,但是这丝毫不妨碍企业对产品的定位。其实曾子墨只是一个个体,企业想描述的是这个年代的人群,上海汽车相关人士接受记者采访时这样表示。

还没有一个企业能像荣威550这样来刻意描绘产品和年龄的关系,参加荣威550上市的多数媒体大多感同身受。为了刻画和70年代生人的定位和氛围,自称是“数字智能高性能中级车”的荣威550把上市的地点选择在坐拥浦江两岸美景的上海滨江大道,此次率先上市的荣威550 1.8T共五款车型分别是:旗舰车型550G 1.8T品仕版自动挡,售价18.98万元,1.8T品臻版自动挡与品智版自动挡,售价16.68万元与15.68万元;1.8T品逸版手动挡与品锐版手动挡,售价为15.28万元与14.28万元。

在整个发布过程中,始终穿插着70年代不断变化和奋斗的场面。而从科技和配置方面,荣威550同样费尽心机。比如,在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求,淡化了传统英系车的复古风格;“可扩展RMI(Roewe Multimedia Interface)数字多媒体交互系统”采用一体化的内嵌式设计,整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能,既实用又使多功能影音娱乐成为可能。“Syn-Tech 数字个性升级模块”享受升级体验,为用户提供各种个性化模块选择,甚至通过刷新发动机管理参数,为懂得享受驾驭的用户提供“超频”选择。“Silver-Stone全数字仪表板”, 以锋利雕刻般的炫红光线环绕仪表,宛如银石赛道营造出夺目动感。
如果你真的很喜欢这辆车,而你并不属于这个车所定位的年龄段怎么办呢?这种困惑或者担心正在变成现实,以年龄的名义来为产品定义成为汽车行当的新趋势。这种营销模式能够得到消费者的认同吗?

60后LAVIDA朗逸

代表人群:现代主流人群

6月25日的杭州西湖,LAVIDA朗逸以一场磅礴大气的水上表演拉开了其上市盛典的序幕。由此,上海大众全新力作LAVIDA朗逸正式进军A级车市。

LAVIDA朗逸是上海大众推出的第一款全新自主设计和开发的量产车,也是德国大众全球产品战略中为满足中国消费者需求而精心打造的一款全新产品,作为大众模块化战略新产品,其开发、设计水准都达到了国际水准。此次,上海大众LAVI-DA朗逸主打A级车市1.6L和2.0L两大主力排量,共推出六款车型,分别为1.6L手动品悠版、1.6L自动品悠版、1.6L手动品轩版、1.6L自动品轩版、2.0L手动品轩版、2.0L自动品轩版。LAVIDA朗逸共提供了糖果白、深黑、反射银、品蓝、魅红五种颜色。首批上市的前2008辆LAVIDA朗逸是上海大众特意精心准备的奥运版车型,极富纪念意义。

LAVIDA朗逸它瞄准的是中国现代主流人群,这一人群注重生活的品质感,在充分享受生活的同时推崇实用主义和简约消费理念;他们紧跟时代潮流,乐意接受新生事物,对未来有明确规划;对于汽车产品,他们也有着独特的理性需求,注重安全品质、时尚设计和全面舒适的驾乘感受。

70年代荣威550

代表人物:凤凰卫视曾子墨

在产品越来越同质化的今天,把车子卖给谁是当前所有汽车企业头疼的事情。反过来讲,谁才会对消费者的购买欲起到推动作用呢?

当曾子墨成为荣威550车主的时候,或许你根本不会在意人是谁,买与不买和谁代言丝毫无关,甚至还有可能正是由于人,反而让你没有了购买欲望,但是这丝毫不妨碍企业对产品的定位。其实曾子墨只是一个个体,企业想描述的是这个年代的人群,上海汽车相关人士接受记者采访时这样表示。

还没有一个企业能像荣威550这样来刻意描绘产品和年龄的关系,参加荣威550上市的多数媒体大多感同身受。为了刻画和70年代生人的定位和氛围,自称是“数字智能高性能中级车”的荣威550把上市的地点选择在坐拥浦江两岸美景的上海滨江大道,此次率先上市的荣威550 1.8T共五款车型分别是:旗舰车型550G 1.8T品仕版自动挡,售价18.98万元,1.8T品臻版自动挡与品智版自动挡,售价16.68万元与15.68万元;1.8T品逸版手动挡与品锐版手动挡,售价为15.28万元与14.28万元。

在整个发布过程中,始终穿插着70年代不断变化和奋斗的场面。而从科技和配置方面,荣威550同样费尽心机。比如,在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求,淡化了传统英系车的复古风格;“可扩展RMI(Roewe Multimedia Interface)数字多媒体交互系统”采用一体化的内嵌式设计,整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能,既实用又使多功能影音娱乐成为可能。“Syn-Tech 数字个性升级模块”享受升级体验,为用户提供各种个性化模块选择,甚至通过刷新发动机管理参数,为懂得享受驾驭的用户提供“超频”选择。“Silver-Stone全数字仪表板”, 以锋利雕刻般的炫红光线环绕仪表,宛如银石赛道营造出夺目动感。
如果你真的很喜欢这辆车,而你并不属于这个车所定位的年龄段怎么办呢?这种困惑或者担心正在变成现实,以年龄的名义来为产品定义成为汽车行当的新趋势。这种营销模式能够得到消费者的认同吗?

60后LAVIDA朗逸

代表人群:现代主流人群

6月25日的杭州西湖,LAVIDA朗逸以一场磅礴大气的水上表演拉开了其上市盛典的序幕。由此,上海大众全新力作LAVIDA朗逸正式进军A级车市。

LAVIDA朗逸是上海大众推出的第一款全新自主设计和开发的量产车,也是德国大众全球产品战略中为满足中国消费者需求而精心打造的一款全新产品,作为大众模块化战略新产品,其开发、设计水准都达到了国际水准。此次,上海大众LAVI-DA朗逸主打A级车市1.6L和2.0L两大主力排量,共推出六款车型,分别为1.6L手动品悠版、1.6L自动品悠版、1.6L手动品轩版、1.6L自动品轩版、2.0L手动品轩版、2.0L自动品轩版。LAVIDA朗逸共提供了糖果白、深黑、反射银、品蓝、魅红五种颜色。首批上市的前2008辆LAVIDA朗逸是上海大众特意精心准备的奥运版车型,极富纪念意义。

LAVIDA朗逸它瞄准的是中国现代主流人群,这一人群注重生活的品质感,在充分享受生活的同时推崇实用主义和简约消费理念;他们紧跟时代潮流,乐意接受新生事物,对未来有明确规划;对于汽车产品,他们也有着独特的理性需求,注重安全品质、时尚设计和全面舒适的驾乘感受。

70年代荣威550

代表人物:凤凰卫视曾子墨

在产品越来越同质化的今天,把车子卖给谁是当前所有汽车企业头疼的事情。反过来讲,谁才会对消费者的购买欲起到推动作用呢?

当曾子墨成为荣威550车主的时候,或许你根本不会在意人是谁,买与不买和谁代言丝毫无关,甚至还有可能正是由于人,反而让你没有了购买欲望,但是这丝毫不妨碍企业对产品的定位。其实曾子墨只是一个个体,企业想描述的是这个年代的人群,上海汽车相关人士接受记者采访时这样表示。

还没有一个企业能像荣威550这样来刻意描绘产品和年龄的关系,参加荣威550上市的多数媒体大多感同身受。为了刻画和70年代生人的定位和氛围,自称是“数字智能高性能中级车”的荣威550把上市的地点选择在坐拥浦江两岸美景的上海滨江大道,此次率先上市的荣威550 1.8T共五款车型分别是:旗舰车型550G 1.8T品仕版自动挡,售价18.98万元,1.8T品臻版自动挡与品智版自动挡,售价16.68万元与15.68万元;1.8T品逸版手动挡与品锐版手动挡,售价为15.28万元与14.28万元。

在整个发布过程中,始终穿插着70年代不断变化和奋斗的场面。而从科技和配置方面,荣威550同样费尽心机。比如,在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求,淡化了传统英系车的复古风格;“可扩展RMI(Roewe Multimedia Interface)数字多媒体交互系统”采用一体化的内嵌式设计,整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能,既实用又使多功能影音娱乐成为可能。“Syn-Tech 数字个性升级模块”享受升级体验,为用户提供各种个性化模块选择,甚至通过刷新发动机管理参数,为懂得享受驾驭的用户提供“超频”选择。“Silver-Stone全数字仪表板”, 以锋利雕刻般的炫红光线环绕仪表,宛如银石赛道营造出夺目动感。
如同“品位自在追求”的品牌精神,荣威550特意强调了该车的消费人群完全符合25-40岁之间,具有独立思维、文化宽容、社会责任感,站在时尚科技前沿的城市中坚人群的价值观和生活理念。

80后MG 3SW

代表人物:著名导演赵宝刚

实际年龄已经超过50岁的导演赵宝刚说,如果自己年轻30岁,他就会毫不犹豫地买辆MG 3SW。言意之下,这个以发现和制造新星的导演向年轻人极力推荐这款车。

或许是为了应对80后的嗜好,MG名爵特别把MG 3SW的口号定义为“IN系跨界车”,其1.8L和1.4L两个排量的4款车型的价格在7.98万元至10.98万元区间。如果80后真有购买的欲望,是80后自掏腰包还是父母买账就不得而知了。

通过电视连续剧《奋斗》正面表现都市80一代人群生活和奋斗状态的著名导演赵宝刚,是国内时尚和都市体材的权威导演。在谈到80一代与MG 3SW的结合创意时,赵导首先阐述了他对80一代生活和事业的理解,“我喜欢80一代,就是因为他们让我们的生活,让我们的城市变得更可爱,更多样化,他们可以有更多的选择,他们完全可以根据自己的乐趣来安排自己的奋斗人生。”

正如赵导评价的一样,MG 3SW召集一群具有较高的学历,追求精神的自由,对未来充满自信和希望的80一代。他们喜欢尝试新事物,追求时髦与新奇的东西。他们的语言形象而富有创造力。对于汽车,张扬个性的同时追求汽车的高性能,多样化的需求让他们更容易青睐多功能汽车。

 
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